HOT ! スズキ ジムニー JB23シルバー　13万km、エンジン不調あり スズキ ジムニー JB23シルバー 13万km、エンジン不調あり ジムニー」が

スズキ ジムニー JB23シルバー 13万km、エンジン不調あり ジムニー」が。スズキ ジムニー JB23シルバー 13万km、エンジン不調あり ジムニー」が。スズキ ジムニー JB23 エンジン 圧縮不良修理 リビルド 載せ替え 邑楽。ジムニーJB23牽引登録ありヒッチメンバー付2インチリフトアップステアリング交換されていますブローオフバルブキット付現車確認は購入に際して必須とさせてください。主に土曜日以外は対応できると思いますが業務の合間となりますのでご理解ください。圧縮抜けだと思われ、平坦での移動はできますが登りなどで著しいパワー不足です。およそ11万km時で購入、この時点で修復歴有り、ボディのどこかのパネル交換で有りの扱いだったと記憶しています。クラッチプレートと周辺部品、前後デフ、トランスファーのオイル、フロントブレーキパッドなどこの時の距離数で交換しています。引き取り手配が行える方の購入とさせてください。よろしくお願いします。rectangle_large_type_2_0a9ec28。尚、ご希望の際はコメントでご連絡ください。ひーさんせんよう。【美品】純正ジムニーサイドミラーJA11 運転席側。現在の状態（132000km）車検は切れていますエンジンは始動しますがパワーが出ない状態です。992GT3 RS★。FLOJET 自動給水システムポンプ　NO.61。深刻なサビなどは見受けられませんがボディの塗装、シートの状態など使用感はかなりある状態です。純正品　 バッテリーチャージ。ホンダ オデッセイ オートリトラミラーシステム。フレームなどの損傷ではないと判断して購入しています。【新車外し】ハイエース 8型 ブラック フロントグリル。ジムニーLEDテールランプ…クリスタルアイJB64．JB74用。エンジンオイルは3000〜5000km毎の交換13万km時にイグニッションコイルとスパークプラグはセット交換しています（不調時に失火を疑い実際にコイルが1つ故障しておりました）ステアリング下部のシャフトシール劣化が見られます。リトルトゥース。セルシオ　パワーチルトモーター　トヨタ純正。その他質問などありましたらお気軽にコメントください。【値下げ中】【定価10万】ハイラックスGRスポーツ 純正グリル。ホンダ純正O2センサー　36531-RV4-003。